Cumpriste teu papel, Companheiro, Amigo, Vereador

Charge do Jaime - Jornal O Diário - 16/10/2013

Companheiro

Pelo que demonstra nessa charge, CUMPRISTE TEU PAPEL DE VEREADOR E CIDADÃO.

Como PeTista, tenho ainda mais orgulho do Companheiro.

Vereadores do PT de Picada Café garantem verbas para Construção de Posto de Saúde

Vereadores do PT de Picada Café garantem verbas para Construção de Posto de Saúde

Os vereadores Ivo Marconi e Felipe Dieter do PT de Picada Café tiveram audiência hoje dia 10/07/2013 com o Ministro da Saúde, Alexandre Padilha.

Tiveram a boa notícia do próprio ministro de que o Município de Picada Café tem disponível a partir de hoje R$ 408.000,00 para construção de uma nova unidade básica de saúde. Esta unidade vai ser paga em três parcelas sendo que a primeira parcela estará a disposição assim que a Prefeitura de Picada Café enviar o projeto.

Os recursos são oriundos do Fundo Nacional da Saúde programa do governo Dilma.

O Deputado Federal Elvino Bohn Gass do RS acompanhou a reunião com o Ministro da Saúde.

 

Na foto da esquerda para a direita, Ricardo Edson Fritsch Diretor de Agroindústria na Secretaria de Desenvolvimento Rural RS, Vereador do PT Ivo Marconi, Ministro da Saúde Alexandre Padilha, Vereador do PT Felipe Dieter e Deputado Federal Elvino BohnGass.

Tarso Genro acompanhou o voo sobre a área de 2,5 mil hectares entre os municípios de Portão e Nova Santa Rita

Ministro visita área de novo aeroporto
Tarso Genro acompanhou o voo sobre a área de 2,5 mil hectares entre os municípios de Portão e Nova Santa Rita

CAROLINE BICOCCHI /PALÁCIO PIRATINI/JC

Moreira Franco quer acelerar início dos estudos de viabilidade técnica

Mais um passo para a construção do Aeroporto 20 de Setembro foi dado ontem com um sobrevoo na provável área destinada ao novo terminal aeroportuário gaúcho. Acompanhado do governador Tarso Genro, o ministro da Aviação Civil, Moreira Franco, realizou uma visita técnica ao terreno de 2,5 mil hectares, localizado a 33 km de Porto Alegre, entre os munícipios de Portão e Nova Santa Rita.

De acordo com Moreira Franco, um estudo preliminar já foi realizado pelo Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DCEA) com o objetivo de viabilizar a modelagem técnica e financeira. Agora, a meta é acelerar o projeto, que deve contemplar duas pistas com capacidade para atender a um fluxo de cerca de 20 milhões de passageiros ao ano.

Após a visita, o ministro afirmou que o governo federal encaminhará a etapa de análises e chamou a atenção para a necessidade de uma alternativa ao Aeroporto Internacional Salgado Filho, construído em uma área urbana de 400 hectares e que deve atingir a sua capacidade de operações em cinco anos. “Precisamos de um aeroporto que tenha tamanho para absorver toda a mobilidade de pessoas e, sobretudo, da atividade econômica, que só tende a crescer”, constatou.

A ideia é que depois do planejamento, a execução das obras possa ser concluída em um prazo estipulado entre 5 e 8 anos. O governador do Estado considerou a visita de Moreira Franco como o início de uma fase “institucional” do projeto. O chefe do Executivo gaúcho destacou o envolvimento anterior do Comitê Aeroporto Internacional 20 de Setembro - entidade da sociedade civil formada por empresários e que tem como presidente o reitor da Universidade do Vale do Rio dos Sinos (Unisinos), Marcelo Aquino.

Na sexta-feira passada, Tarso assinou um decreto que instituiu um grupo de trabalho (GT) do Executivo pró-Aeroporto 20 de Setembro, na Região Metropolitana da Capital. Presidido pelo secretário de Infraestrutura e Logística, Caleb de Oliveira, o GT tem como objetivo a formatação de um termo de referência para encaminhamento da proposta.

Conforme explica o secretário, no primeiro momento, a prioridade será dada pela busca de resoluções sobre o posicionamento das pistas. O desafio é constituir uma orientação que não interfira no fluxo de aeronaves da Base Aérea de Canoas e do próprio Salgado Filho. Para ele, o compromisso político assumido pelo ministro representa uma nova fase de preparação. “O interesse em conhecer o local e o engajamento federal no projeto são um importante passo para o desenvolvimento de um projeto que deve sair do papel em médio e longo prazo”, sintetizou.

Na avaliação de Oliveira, outra questão presente nos primeiros encontros do GT será a definição da estrutura econômica – algo que, segundo ele, dependerá dos encaminhamentos da Infraero. Entretanto, atualmente, o titular da pasta de infraestrutura e logística no Estado não descarta modelagens via investimentos públicos, concessões à iniciativa privada ou por meio de instituições de Parcerias Público-Privadas (PPPs).

“Não há uma tendência mais favorável a esse ou aquele modelo. Na hipótese de haver interesse de agentes privados, eles deverão ser considerados, e a opção será feita pelo que apresentar a melhor viabilidade. Todavia, isso é uma discussão para outro momento, pois agora ainda temos vários passos pela frente, antes da formatação de um projeto final para o terminal”, destacou.

De acordo com Oliveira, a convivência entre os dois aeroportos gaúchos será permitida com a posterior descoberta das principais potencialidades. Ele destaca que existem diversas vertentes operacionais e que os aeroportos podem adquirir maior ênfase em aviação executiva, regional, de passageiros, ou de cargas.

Mas que tal!!!!

Da série: Imagens da vida.